{"id":18860,"date":"2020-07-22T21:00:30","date_gmt":"2020-07-23T00:00:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cliqueretire.com.br\/?p=18860"},"modified":"2020-07-22T21:00:30","modified_gmt":"2020-07-23T00:00:30","slug":"dhl-express-utiliza-lockers-clique-retire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.cliquelocker.com.br\/?p=18860","title":{"rendered":"DHL Express utiliza lockers para atender demanda do e-commerce"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n\n\n

DHL Express expande suas fronteiras com o uso de Lockers para retirada de encomendas.<\/h3>\n\n\n\n

\u00daltima milha<\/strong> ainda \u00e9 um dos grandes gargalos para o avan\u00e7o do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico<\/strong> no pa\u00eds. E est\u00e1 no centro de uma nova estrat\u00e9gia local da DHL Express<\/strong>, bra\u00e7o de servi\u00e7os de encomendas expressas do grupo alem\u00e3o DHL, um dos gigantes do setor de log\u00edstica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em agosto de 2020, a DHL Express come\u00e7a a testar o uso de lockers<\/strong>,<\/a> como s\u00e3o chamados os arm\u00e1rios instalados em pontos de grande movimenta\u00e7\u00e3o e utilizados para a retirada de encomendas. O formato ser\u00e1 adotado para atender aos pedidos feitos pelos consumidores nos sites de e-commerce<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cN\u00f3s j\u00e1 prev\u00edamos a ado\u00e7\u00e3o desse modelo para refor\u00e7ar nossa estrat\u00e9gia multicanal, por\u00e9m, mais para o fim de 2020\u201d, disse Mirele Mautschke, CEO da DHL Express no Brasil, em entrevista ao NeoFeed. \u201cMas, com a pandemia, decidimos acelerar as conversas e antecipar esse plano.\u201d<\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Parceria com Clique e Retire<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

As conversas em quest\u00e3o vinham sendo mantidas desde o fim de 2019 com a Clique Retire<\/strong>, que \u00e9 a parceira da DHL Express no projeto. Fundada em 2017, nossa empresa \u00e9 uma das pioneiras desse mercado, bastante difundido em pa\u00edses como China e Alemanha, mas que ainda engatinha no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A Clique Retire come\u00e7ou a instalar seus primeiros lockers em 2019. Hoje, sua rede tem 130 unidades, sendo 100 no Rio de Janeir<\/a>o e 30 em S\u00e3o Paulo. A companhia mant\u00e9m arm\u00e1rios em esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4, postos de combust\u00edvel e shoppings, por meio de parcerias com as concession\u00e1rias dos servi\u00e7os de transporte e tamb\u00e9m com empresas como BR Distribuidora e a administradora de shoppings BRMalls.<\/p>\n\n\n\n

O projeto piloto da DHL Express ter\u00e1 in\u00edcio no Rio de Janeiro. Conforme a demanda, toda a rede de lockers na capital fluminense poder\u00e1 ser usada pela companhia, que est\u00e1 negociando com dez sites de e-commerce interessados em participar do lan\u00e7amento da a\u00e7\u00e3o. Nessa busca por parcerias, a empresa tamb\u00e9m tem o aux\u00edlio da Clique Retire, que hoje atende a clientes como B2W e O Botic\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de oferta do formato para outras cidades. A princ\u00edpio, a ideia \u00e9 testar a demanda e a ader\u00eancia da a\u00e7\u00e3o no mercado carioca. A parceria inclui, por\u00e9m, a possibilidade de seguir a expans\u00e3o tra\u00e7ada pela Clique Retire.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cNosso plano \u00e9 fechar 2020 com uma rede entre 500 e mil lockers. E, em cinco anos, a meta \u00e9 construir uma base de dez mil unidades no pa\u00eds\u201d, disse Gustavo Artuzo, diretor-executivo da Clique Retire, ao Neo Feed.<\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Nesse ano, essa expans\u00e3o estar\u00e1 concentrada nos mercados do Rio de Janeiro e de S\u00e3o Paulo. As pr\u00f3ximas paradas s\u00e3o as cidades de Curitiba (PR) e Belo Horizonte (MG). Na capital mineira, inclusive, a Clique Retire acaba de abrir um novo canal, com a instala\u00e7\u00e3o de lockers em um pr\u00e9dio comercial.<\/p>\n\n\n\n

Na contram\u00e3o de sua parceira na empreitada, a DHL Express guarda a sete chaves os n\u00fameros de sua opera\u00e7\u00e3o local. O \u00fanico indicador revelado \u00e9 o crescimento de 7,3% da subsidi\u00e1ria de janeiro a maio desse ano, na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo, um ano antes.<\/p>\n\n\n\n

Globalmente, a divis\u00e3o que \u00e9 o carro-chefe do grupo, com uma receita de 17,1 bilh\u00f5es de euros em 2019, tem mais de 105 mil funcion\u00e1rios e atende 2,7 milh\u00f5es de clientes, em mais de 220 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c0 margem dos cliques<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Um dos principais motivadores do projeto da DHL Express \u00e9 dar uma op\u00e7\u00e3o para as empresas que usam os seus servi\u00e7os ampliarem suas fronteiras. \u201cEst\u00e1vamos buscando solu\u00e7\u00f5es para quem mora em \u00e1reas de risco e quem nem sempre t\u00eam a rua atendida, por diversas restri\u00e7\u00f5es\u201d, disse Mirele.<\/p>\n\n\n\n

Essa quest\u00e3o \u00e9 tamb\u00e9m ressaltada por Patricia Starling, diretora comercial da DHL Express. \u201cHoje, no Rio de Janeiro, temos muitas zonas nas quais nosso courier n\u00e3o pode entrar. E a necessidade de encontrar maneiras de contornar essa dificuldade foi ratificada pela Covid-19<\/strong>\u201c, afirmou \u00e0 reportagem.<\/p>\n\n\n\n

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Artuzo, da Clique Retire, ilustra esse cen\u00e1rio com n\u00fameros. \u201cCerca de 47% da popula\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro t\u00eam algum tipo de restri\u00e7\u00e3o log\u00edstica. Em S\u00e3o Paulo, esse \u00edndice \u00e9 de 25%.  Hoje, muitas pessoas e comunidades est\u00e3o, na pr\u00e1tica, fora do alcance do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico.\u201d Cerca de 47% da popula\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro t\u00eam algum tipo de restri\u00e7\u00e3o de log\u00edstica. Em S\u00e3o Paulo, esse \u00edndice \u00e9 de 25%<\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Nesse per\u00edodo de valida\u00e7\u00e3o do modelo, a inten\u00e7\u00e3o da DHL Express \u00e9 concentrar o uso dos lockers apenas para a retirada de encomendas. A empresa e a Clique Retire j\u00e1 avaliam, no entanto, estender o formato a outras finalidades.<\/p>\n\n\n\n

Uma das possibilidades na mesa envolve outra dor do e-commerce e de todo o setor de log\u00edstica no pa\u00eds. \u201cTemos um pipeline de diversas oportunidades a partir dos lockers\u201d, contou Patricia, da DHL Express. \u201cEntre elas, usar esse modelo para devolu\u00e7\u00f5es de pedidos<\/strong> e log\u00edstica reversa<\/strong>.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Fonte: E-commerce Brasil<\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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